Los pilotos han criticado la actual reglamentación de horario de trabajo, por considerarlos demasiado largos, ya que en la actualidad está permitido que muchos servicios puedan durar hasta 14.

Además, los pilotos han rechazado los planes al respecto de la propuesta de ley europea confeccionada por un grupo de trabajo de la Agencia Europea para la Seguridad Aérea (EASA), que propone que los pilotos trabajen de noche hasta 11 horas pese a que los médicos recomiendan un máximo de diez horas de servicio nocturno por peligro de fatiga.

Sin embargo, la situación es ún peor, ya que la normativa actual regula que los servicios permitidos por noche son de un máximo de casi 12 horas. Según los pilotos, la EASA aspiró inicialmente a servicios de 12 horas, pero redujo la propuesta a 11 por los consejos de los especialistas.