Con el fin de fomentar el respeto, prevención y responsabilidad en las calles, la diputada Alejandra Giadans, presidenta de la Comisión de Movilidad y Transporte del Congreso del Estado, presentó una iniciativa para implementar cursos de educación vial desde el nivel primaria y hasta bachillerato.

Señaló que la propuesta plantea el concepto de visión cero, es decir, que ningún accidente vial, ni muertes, ni lesiones derivadas de ellos son aceptables. La iniciativa pretende reformar la Ley de Educación y la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte de Estado de Jalisco para incluir la formación vial obligatoria en las aulas.

Se proyecta dar dos horas al mes de cursos y el objetivo es que desde niños conozcan las reglas de convivencia en la vía pública y prevenir siniestros viales.

Según datos del Siniestrali Map elaborado por el Instituto de Información Estadística y Geográfica de Jalisco (IIEG), en el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG) se registraron cerca de mil 360 siniestros viales entre enero y diciembre de 2025, los cuales dejaron 207 personas fallecidas y mil 636 lesionados.

“(Se les enseñará) todas las reglas de convivencia en la vía pública y también cómo cuidarse ellos mismos en las calles para también evitar que ellos puedan sufrir de algún tipo de accidente.

Son cursos que se estarán implementando desde primaria hasta preparatoria”, comentó la legisladora. La iniciativa contempla la participación de la Secretaría de Transporte, la Secretaría de Educación y la Comisaría Vial del Estado; la propuesta se encuentra en comisiones y espera que sea dictaminada el próximo mes.

Aseguró que no se busca tener más policías viales en las calles ni sancionar a conductores, sino apostar por una política pública de educación a las generaciones más jóvenes. “La propuesta nace desde la importancia de reducir los siniestros viales en las calles y la importancia de tener esta cultura vial que todas y todos tendríamos que tener en nuestras calles, en nuestro entorno”, agregó.

Sanciones a scooters, en manos de los municipios Las sanciones y la regulación de scooters y vehículos eléctricos de movilidad personal quedarán en manos de los municipios, añadió la diputada. Explicó que la iniciativa busca fomentar el transporte sustentable con reglas de seguridad.

“Estamos estableciendo el marco estatal y dejando a los municipios definir cómo lo aplicarán, incluso si consideran sanciones”, señaló.

La propuesta mantiene el límite de 25 km/h para circular en ciclovías y no contempla hacer obligatorio el uso de casco. Tampoco prevé registro o placas para estos vehículos. “Sería una regulación recaudatoria que no incentiva la movilidad sustentable”, afirmó. Añadió que autoridades estatales buscarán homologar criterios en el AMG.